FiB

19 oktober 2018

När bilarna skulle explodera....

Ni minns hur det var innan katalysatorerna infördes. Björn Gillberg som
tog den första katalysatorn till Sverige blev föremål för omfattande
smutskastning.

Bilarna kommer att explodera, försäkrade Expressen. Ingen bransch är så
motståndskraftig mot förändringar som bilbranschen. Nu hotas vi av ...
elbilen.


Jo, man kan få höra olika resonemang om att elbilen i själva verket
kommer att förstöra atmosfären mer än bilen som går på icke-förnybara
bränslen.

Man måste köra en elbil typ 4 gånger runt jorden (16 000 mil) innan 
CO2-utsläpp vid tillverkningen + vid elproduktionen blir lägre än
totalutsläpp för motsvarande bensinbil.

Ja, men batterierna är ju återvinningsbara, invänder min bildoktor och vänder
upp och ner på kalkylen.


Kanske försöker sajten Gröna bilister göra något så när rättvisande
jämförelser.

Om jag kör en VW Golf 20 000 bil på etanol (själv kör jag på finska matrester)
blir utsläppen inkl. produktion av bilen 110 ton. Kör jag däremot en elektrisk Golf blir de
98 ton. Dvs 12 procent lägre.

Inte särskilt imponerande med tanke på den större investeringen.Har man missat
återanvändning av batterierna?

Stefan Lindgren


PS. Björn Gillberg utpekas i en färsk bok från Federativ förlag som
nazistproselyt och ekofascist. Jan Myrdal är "brunröd" och
maoist-fascist. Vilket skitprat! I den "antifascistiska" kampen är
tydligen populärt att återanvända - i detta fall Goebbels metoder.

1 kommentar :

  1. En liten parantes bara när det gäller "Goebbels metoder" som de flesta verkar ha fått om bakfoten. När han pratade om lögner o hur propaganda fungerar så syftade han på den judiska pressen och hur de ljög och smutskastade folk, precis som de gör med Trump idag. Han syftade aldrig på nazisternas metoder, vilka många tror.

    SvaraRadera

Skriv under med eget namn.